ZALETY ADAPTERA TESLA

Korpus przejściówki wykonany z materiału żaroodpornego, elektroizolacyjnego, połączenia wewnętrzne z litego metalu na CNC

Przejściówka posiada wbudowany bezpiecznik termiczny, który przerywa ładowanie, gdy temperatura osiągnie 100 ℃

(test wykazał maksymalne nagrzewanie 72 ℃ , at na wskroś kompletny ładowanie pojazd , maksimum moc ładowanie było 135 kW)

Powłoka antykorozyjna na metalowych złączach przejściówki, złącza nie utleniają się, powodując przegrzanie podczas ładowania

Automatyczne blokowanie złącza stacji ładującej w adapterze. Aby odłączyć złącze stacji ładującej, należy najpierw odblokować port, wyjąć adapter z samochodu, a następnie odłączyć złącze

Kształt adaptera opisuje kształt złącza Tesla Supercharger / CHAdeMO , w efekcie adapter staje się mniej widoczny podczas ładowania

Nie zmniejsza prędkości ładowania, pozwala na ładowanie auta z pełną wydajnością stacji

GWARANCJA 10 lat!

SUPERCHARGER TYPE 2 US/EU

APLIKACJA

Adapter przeznaczony jest do ładowania samochodów Tesla Model S/X/3/Y (rynek krajowy USA) na stacjach ładowania DC ze złączem TYPE 2 Tesla Supercharger, a także na stacjach ładowania CHAdeMO (przy użyciu adaptera CHAdeMO TYPE 2)

ZASADA DZIAŁANIA

Jedna strona adaptera podłącza się do portu ładowania samochodu, druga strona łączy się ze złączem stacji Tesla Supercharger / lub adapterem CHAdeMO TYPE 2 podczas ładowania w stacji CHAdeMO

CCS COMBO 2 US/EU

APLIKACJA

Adapter przeznaczony jest do ładowania samochodów Tesla Model S/X/3/Y (rynek krajowy USA) na stacjach ładowania DC ze złączem CCS Combo 2

ZASADA DZIAŁANIA

Jedna strona adaptera podłącza się do portu ładowania samochodu, druga strona łączy się ze złączem stacji CCS Combo 2

Kraje, w których można zastosować nasz adapter (stacje ładowania TYP 2): Europa, Bliski Wschód, Azja, Australia, Ameryka Południowa, Afryka

WAŻNY

 

Nie można stosować w stacjach z 3-fazowym,
prądem przemiennym (AC).

Nie można używać z ładowarkami domowymi
i miejskimi zasilanymi prądem zmiennym (AC).